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 间歇性有氧训练系列前面两篇我们介绍了游泳和跑步！现在让我们来了解大家最喜欢的运动——骑车！ 传统的有氧运动枯燥无聊，持续时间较长，身体很容易适应！最好是搭配各种不同形式的运动方法，如：间歇训练、冲刺、高强度耐力、重量训练等等，才比较容易突破平井坚的防守（瓶颈区），让减重之路持续下去！ 间歇训练（Interval Training），顾名思义，就是在运动过程中不断变换运动强度。 除了“动、停、动、停”的模式外，“高强度、低强度、高强度、低强度”或“快、慢、快、慢”等方法，都可以算是间歇训练。 而其实，一般以减肥为目的运动的人，也可以在计划中加入间歇运动，因为间歇训练不只能提升热量燃烧，还有助于突破减肥停滞期（高原期）！ 但要怎么将这些变化式搭配在平日的训练中呢？似乎没有那么容易。 我们平时最常见的有氧训练项目：游泳、跑步、骑车，跳绳这4种常见项目的菜单（穿插各种型态），来示范如何改造原本的"有氧运动"，让你用简单的方法增进肌力与肌肉量，进而加强减肥效益！ 开始前我们先简单说明一下，一般有氧运动指的是以“低强度、长时间”为主的训练方式，通常是跑步、游泳、骑车等项目较为常见（因为方便且门槛低）。 但假如你拿一个非常轻的哑铃，上下来回举个10分钟，那这其实也算是“有氧运动”。（因为使用的能量系统属于有氧） 相对的，当穿插不同类型的方法进入这些“有氧运动”（项目）时，他就不再是我们原本以为的“有氧”运动，反而开始偏向“无氧”运动的型态。 换言之，就是执行门槛会提高（动起来较困难或不舒服），因此任何时候都要记得…量力而为！
骑车篇 骑自行车做训练因为需要的路线较长，容易受到地形影响，菜单的安排上需要实地勘察在做变化，所以 在这边仅开出健身房的健身车的菜单供参考。 选择健身车做训练时，有3种较客观的指标可以拿来做依据： 1. 转速 2. 阻力 3. 心跳 但由于健身车的阻力大部分并没有量化（没有刻度可定义出精确强度），阻力的调整非常“凭感觉”，所以平常在训练的时候自己要特别去感受困难度与持续时间。 而测量心跳又需要额外配备，组合起来会更复杂，在这里 先暂时跳过。 一样，开始前先慢慢骑个5分钟做热身。 间歇训练A（三组，每组之间休息5分钟，阻力固定） 坐姿骑乘1分钟，转速维持每分钟80转→ 站姿骑乘1分钟（抽车），不用刻意维持转速→ 趴姿骑乘1分钟，转速维持每分钟90转→ 站姿骑乘1分钟（抽车），不用刻意维持转速→ 趴姿骑乘1分钟，转速维持每分钟90转→ 站姿骑乘1分钟（抽车），不用刻意维持转速→ 坐姿骑乘1分钟，转速维持每分钟80转→休息（或无阻力轻松骑5分钟）
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